Was schlägt das Bundesumweltministerium vor?

Das BMU schlägt im Kern drei mögliche Instrumente vor, die den Kommunen zur Verringerung der Stickstoffdioxidbelastung (chemisch NO₂) zur Verfügung gestellt werden sollen. Alle drei Optionen setzen beim motorisierten Straßenverkehr an, weil der Hauptverursacher der Stickstoffdioxidbelastung ist. Sie können je nach den Gegebenheiten vor Ort auch miteinander kombiniert werden. Bei allen drei Ansätzen geht es um strecken- oder gebietsbezogenen Verkehrsbeschränkungen, die aber unterschiedlich ausgestaltet werden können.

1. Option: Differenzierung durch zusätzliche Umweltplaketten über die Umweltplakettenverordnung
2. Option: Differenzierung zwischen geraden und ungeraden Nummernschildern
3. Option: Differenzierung zwischen Diesel und Benzinern.

Für alle Optionen werden neue Verkehrszeichen in der Straßenverkehrs-Ordnung gebraucht.