Ambitionsniveau: Die EU KOM hat das Klimaziel für 2040 eine Minderung von 90 % gegenüber dem Bezugsjahr 1990 vorgeschlagen. Warum ist das Ambitionsniveau der THG-Minderungsquote mit 53 % im Jahr 2040 vergleichsweise gering?

Grundsätzlich erfolgt der größte Teil der CO₂-Minderungen im Verkehrssektor perspektivisch durch die Elektrifizierung der Fahrzeugflotte. Die THG-Minderung von 53 Prozent im Jahr 2040 bezieht sich somit auf einen gegenüber heute bereits deutlich abgesenkten Endenergiebedarf und ist daher auch mit den genannten Klimazielen der EU-KOM vereinbar. Ferner zu beachten:

2024 würde eine THG-Minderung von 53 Prozent bereits einem Anteil von Energie aus erneuerbaren Quellen am Bruttoendenergieverbrauch im Verkehrssektor von circa 77 Prozent entsprechen.

Das System der Erneuerbare-Energien-Richtlinien (RED) beziehungsweise der THG-Quote berücksichtigt die CO₂-Emissionen sektorübergreifend in der gesamten Herstellungskette bis zu Verwendung im Verkehrsbereich. Eine THG-Minderung von 53 Prozent bei Kraftstoffen führt somit zu deutlich höheren Einsparungen im Verkehrsbereich, da erneuerbare Kraftstoffe in der isolierten Sektorbetrachtung als vollständig klimaneutral gelten.

Stand: 15.07.2025