Analyse und Weiterentwicklung von Klimaschutzmaßnahmen im Seeverkehr unter Berücksichtigung der aktuellen Entwicklungen auf internationaler und europäischer Ebene

Im Rahmen des Projekts wurde eine Messkampagne auf einem Motorenprüfstand für Seeschiffe an der Universität Rostock durchgeführt. Dabei sind verschiedene Messinstumente zur Erfassung der PM- und der Black Carbon (BC)- Emissionen eingesetzt worden (unter anderem Photoakustische Spektroskopie [PAS]; Laser Induzierte Inkandeszenz [LII]; Filter Smoke Number [FSN]). Es wurden Variationen mit verschiedenen Kraftstoffqualitäten und Motor-Lastpunkten gefahren. Ergebnis ist, dass die BC_Emissionen bei Schweröl (HFO mit 2,3 Prozent Schwefelgehalt) deutlich höher liegen als bei Diesel oder Marine Destillat. Die Ergebnisse sind in Berichten an die Internationale Seeschifffahrtsorganisation (IMO) veröffentlicht (PPR 4/9/4, PPR 5/INF.10).