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23.09.2026 |
FAQs
Welche Bedeutung haben paraffinische Dieselkraftstoffe für den Umwelt- und Klimaschutz im Verkehr?
Einige paraffinische Dieselkraftstoffe – wie beispielsweise HVO aus Abfall- und Reststoffen – können durchaus klimafreundlicher als herkömmlicher Diesel sein. HVO kann allerdings aus Sicht des Umwelt- und Klimaschutzes auch entscheidende Nachteile haben: HVO ist nicht grundsätzlich nachhaltig. Nur…
06.08.2026 |
FAQs
Welche Pflichten hat der Einführer, wenn er der Auffassung ist, dass das von ihm in Verkehr gebrachte Produkt gefährlich ist?
Unterrichtungspflichten: (a) Benachrichtigung des Herstellers, sofern ein gefährliches Produkt vermutet wird (b) Unterrichtung der Verbraucherinnen und Verbraucher über Korrekturmaßnahmen, einschließlich des Rückrufs und der gesetzlichen Abhilfemaßnahmen (c) Informierung der nationalen…
06.08.2026 |
FAQs
Findet die EU-ProdSVO auch Anwendung auf Produkte, die vor dem 13. Dezember 2024 in Verkehr gebracht worden sind?
Für Produkte, die vor der Anwendung der EU-ProdSVO in den Verkehr gebracht wurden, gilt Artikel 51. Danach dürfen die Mitgliedsstaaten das Bereitstellen von Produkten, die unter die bisherige allgemeine Produktsicherheitsrichtlinie fallen, und mit dieser konform sind und vor dem 13. Dezember 2024 in…
30.07.2026 |
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Überblick Verkehr
Verkehr Verkehr Mobilität hat einen hohen Stellenwert in unserer Gesellschaft. Eine gut ausgebaute Infrastruktur sowie flexible, verlässliche und zunehmend miteinander verknüpfte Verkehrssysteme sind auch wichtige Voraussetzungen für eine funktionierende Wirtschaft. Ziel einer nachhaltigeren Verkehr…
28.07.2026 |
FAQs
Was unternimmt das Bundesumweltministerium, um die Emissionen des Schiffsverkehrs zu senken?
Der Anteil des Schiffverkehrs an den gesamten Schadstoffemissionen des Verkehrs ist deutschlandweit eher gering. Für die Einhaltung der Grenzwerte von Stickstoffdioxid (NO 2 ) in den Innenstädten ist es entscheidend, dass die Emissionen des Straßenverkehrs gesenkt werden. Dessen ungeachtet…
25.03.2026 |
FAQs
Erreichen wir die europäischen Ziele für Gebäude und Verkehr nach Effort-Sharing-Regulation (ESR)?
Aktuell besteht bei den europäischen Klimavorgaben noch eine Lücke. Die Bundesregierung will diese schließen und vermeiden, Emissionszertifikate zukaufen zu müssen, wie es das Klimaschutzgesetz vorschreibt. Das Klimaschutzgesetz sieht auch vor, Maßnahmen regelmäßig nachzuschärfen, um bestehende…
25.03.2026 |
FAQs
Was soll im Sektor Verkehr passieren?
Hervorzuheben ist hier das neue 3 Milliarden Euro umfassende Förderprogramm für Elektroautos mit sozialer Staffelung, das sich an Privatleute richtet, die sich ohne Förderung kein neues Elektroauto leisten könnten. Durch diese Maßnahme soll der Kauf von bis zu 800.000 Autos angereizt werden und…
16.02.2026 |
FAQs
Warum können wir bei der Verkehrswende nicht einfach komplett auf umweltfreundliche Kraftstoffe umsteigen, anstelle von Elektromobilität?
Vor allem die Verfügbarkeit von wirklich umweltfreundlichen Kraftstoffen ist ein Problem. Die vorhandenen Ausgansstoffe für nachhaltige biogene Kraftstoffe reichen nicht annähernd aus, um große Mengen fossiler Kraftstoffe zu ersetzen. Erzeugungsanlagen für synthetische Kraftstoffe mit den…
19.01.2026 |
FAQs
Welche Bedeutung hat die Elektromobilität für Umwelt und Verkehr?
Der Verkehr trägt aktuell rund 20 Prozent zu den Treibhausgasemissionen in Deutschland bei. Davon entfallen rund 97 Prozent auf den Straßenverkehr und 60 Prozent auf Pkws. Bei der Dekarbonisierung des Straßenverkehrs liegt also ein großes Potenzial für den Klimaschutz. Mit steigendem Anteil von…
19.01.2026 |
FAQs
Soll in Zukunft der gesamte Verkehr elektrifiziert laufen?
Elektromobilität ist kein Allheilmittel zur Verkehrswende, sondern ein Beitrag dazu. Eine lebenswerte Stadt braucht nicht zuletzt mehr öffentliche Verkehrsmittel, mehr Radverkehr und kurze Wege. Aller Voraussicht nach wird dennoch ein erheblicher Teil der Verkehrsleistung auch künftig mit…
